(3)在別的技術(shù)指標(biāo)中適用的形態(tài)學(xué)和切線理論的內(nèi)容也同樣可用于OBV曲線。W底和M頭等著名的形態(tài)學(xué)結(jié)果在OBV身上也能使用。其市場(chǎng)含義與股價(jià)同類形態(tài)相同。
。4)在股價(jià)進(jìn)入盤整區(qū)后,OBV曲線會(huì)率先顯露出脫離盤整的信號(hào),向上或向下突破。
。5)最好的股票應(yīng)是 OBV值在最高位,而股價(jià)在較低的位置,這種現(xiàn)象說明有主力被套牢。
。6)OBV的趨勢(shì)一直向上為好,如果中途出現(xiàn)一定幅度的回落,說明主力籌碼的集中度不夠,該種現(xiàn)象說明存在原有機(jī)構(gòu)減倉或換莊的可能性。
(7)OBV于股價(jià)同步上升,確認(rèn)上升趨勢(shì),為“吸貨”價(jià)段。OBV于股價(jià)同步下降,確認(rèn)下降趨勢(shì),為“出貨”價(jià)段。如下圖,當(dāng)OBV強(qiáng)勁上揚(yáng)時(shí),是最好的入場(chǎng)良機(jī):
。8)OBV在股價(jià)高位區(qū)急速上揚(yáng),傾角》75度時(shí),并不意味著股價(jià)將暴升,反而顯示做多動(dòng)能消耗過快,股價(jià)將見頂?shù)那罢住BV在股價(jià)底部區(qū)域大傾角上升,至少大于45度以上,且保持一周以上。股價(jià)上漲幅度不大時(shí),揭示有新增資金入場(chǎng)吸籌。
為什么OBV是挑選黑馬的“利器”?
對(duì)于中長線主力而言,需要在股價(jià)處于底部的時(shí)候盡可能地吸進(jìn)大量籌碼,然后拉到高處派發(fā)。在底部收集籌碼階段,必然會(huì)由于莊家的買進(jìn)使股價(jià)有一定上漲,同時(shí)伴隨成交量放大。這時(shí)候,為了降低吸籌成本,莊家會(huì)把小幅上漲的股價(jià)向下打壓,到底部后繼續(xù)吸籌。如此反復(fù),直到吸到足夠的籌碼為止。這個(gè)過程反映在OBV上,就是股價(jià)在底部盤整,而OBV卻一波一波走高,形成底部背離形態(tài)。需要特別注意的是,大眾所掌握的分析方法也有可能被機(jī)構(gòu)利用。就OBV而言,莊家可以在每日盤中吸籌,使成交量增加,到收盤時(shí)再把股價(jià)打成陰線,這樣OBV就會(huì)往下走,以此來迷惑投資者。要破解這種手段,一個(gè)最有效的方法是選擇15分鐘或60分鐘的OBV線,這樣就可以避開莊家釋放的煙霧。
以上圖是600006東風(fēng)汽車的K線圖與OBV圖,從黃線圖框中,大家可以明顯發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車股價(jià)從6元跌到2。47元的過程中,OBV圖卻沒有同步下跌,反而是保持一根略有上揚(yáng)的橫線。筆者寫稿時(shí),東風(fēng)汽車股價(jià)為6.43元,讓事實(shí)來證明,東風(fēng)汽車能否成為大牛市的牛股,股價(jià)至少達(dá)到12元以上。(也許,當(dāng)此書出來時(shí),600006東風(fēng)汽車的股價(jià)已經(jīng)漲過了12元
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