售價(jià)80.88-83.88萬(wàn) 新梅賽德斯-奔馳CLS上市

6月1日，全新梅賽德斯-奔馳CLS正式在國(guó)內(nèi)上市。其售價(jià)區(qū)間為80.88-83.88萬(wàn)元，新車采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT變速箱。

■車型簡(jiǎn)介

　　作為首款采用了奔馳新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)車型，該車整體造型看起來(lái)更加“兇悍”，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。值得一提的是，近似倒三角形的前大燈組設(shè)計(jì)成為了該車最大的變化之處，這一造型此前曾在奔馳EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上采用，新一代奔馳A級(jí)等車型也換用了相似設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　車身側(cè)面，全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條。相比現(xiàn)款車型，新車的腰線經(jīng)過(guò)了大幅度的簡(jiǎn)化，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。尺寸方面，全新CLS的長(zhǎng)寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，其中長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無(wú)框車門也是轎跑車必不可少的配置。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無(wú)其它多余的設(shè)計(jì)。由于車牌安裝位被移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

　　新車內(nèi)飾與E級(jí)Coupe相似，全新的空調(diào)出風(fēng)口，使得內(nèi)飾在保持奔馳家族一貫的豪華風(fēng)格外，更加運(yùn)動(dòng)新潮。此外，全新CLS的方向盤樣式與新E級(jí)兩款車型均不相同，其造型經(jīng)過(guò)優(yōu)化，并且沒(méi)有采用平底式設(shè)計(jì)。

搭載全新的MBUX系統(tǒng)

　　我們?cè)谌�新CLS還看到了與海外版不同的配置，就是這個(gè)全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先應(yīng)用在了新一代奔馳A級(jí)上面，按鍵組的款式跟此前的我們?cè)诤Ｍ庠囻{的CLS的COMAND系統(tǒng)并不相同，大面積的觸控板十分平整，觸控靈敏，與之匹配的則是雙 12.3 英寸高清顯示屏，像素為 1920 x 720，此系統(tǒng)也是首次在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)將來(lái)會(huì)在奔馳車系中普及。

　　多媒體系統(tǒng)方面，新車將 Apple CarPlay™ 集成至車輛中，并通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)行操作 - 某些功能還可以通過(guò)車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，駕駛員可使用全新發(fā)布的軟件和數(shù)據(jù)，如導(dǎo)航和交通信息、媒體（流媒體和 IP 收音機(jī)）以及聯(lián)系人信息、電話/FaceTime 和消息。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)先期僅提供CLS 350 4MATIC車型，該車將搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（M264）與48V弱混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300馬力。與之匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。在海外市場(chǎng)，新車還提供CLS 450車型，搭載3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米（通過(guò)48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至389馬力/750牛·米）。

■車型背景

『第一代奔馳CLS』

『第二代CLS』

　　第一代奔馳CLS（W219）在2004年的紐約車展首發(fā)，源自E級(jí)（W211）的車型平臺(tái)，與當(dāng)年的E級(jí)共享發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，軸距為2854mm，成為豪華品牌轎跑市場(chǎng)的先驅(qū)。第二代CLS（W218）誕生于2011年，并衍生出了獵裝版和CLS 63 AMG等車型，進(jìn)一步拓展了轎跑市場(chǎng)。今天上市的第三代CLS（C257）在2017年11月的洛杉磯車展全球首發(fā)，采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在今年的北京車展國(guó)內(nèi)首發(fā)，基本保持了與國(guó)際同步。

■競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手　　在豪華品牌轎跑車市場(chǎng)上，“BBA”都推出了各自的車型，奧迪A7和寶馬6系都是奔馳CLS最直接的競(jìng)品，其中奧迪A7的定價(jià)和定位都要偏低一些，提供最低1.8T排量的車型，售價(jià)55.6萬(wàn)元起步，在同級(jí)別競(jìng)品中算是比較低的，相對(duì)親民一些；而寶馬6系起步價(jià)都超過(guò)了80萬(wàn)，同時(shí)提供了兩門版車型，整體定位和定價(jià)都是三者中最高的，也更加偏向運(yùn)動(dòng)和高性能。相比之下奔馳CLS定價(jià)在三者中處在中間位置，各方面表現(xiàn)更加均衡。此外全新奧迪A7已經(jīng)在海外發(fā)布，預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車在科技和造型方面進(jìn)步明顯，將會(huì)對(duì)奔馳CLS造成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

■總結(jié)

　　奔馳CLS一直以來(lái)都堪稱奔馳車系的“顏值擔(dān)當(dāng)”，其優(yōu)雅的造型有著讓人過(guò)目不忘的特點(diǎn)，而全新奔馳CLS則是換上了奔馳新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然流線型的車身輪廓得以保留，但備受爭(zhēng)議的前大燈造型并不能在第一時(shí)間獲得消費(fèi)者的青睞。受到國(guó)家降低關(guān)稅的影響，新車的價(jià)格區(qū)間要比老款有所降低，將有更多的消費(fèi)者能買得起這款豪華轎跑車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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