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比亞迪板塊股票名單有哪些?(2023/1/26)

2023-01-26 09:27 南方財(cái)富網(wǎng)

  比亞迪板塊股票名單有哪些?(2023/1/26)

  2023年比亞迪概念股有:

  中國寶安:公司2021年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入176.06億,同比增長65.11%;凈利潤3.87億,同比增長279.25%,毛利率28.74%,凈利率10.02%。

  公司旗下新三板掛牌企業(yè)貝特瑞是一家專業(yè)從事鋰離子電池正、負(fù)極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè),擁有鋰離子電池負(fù)極材料完整產(chǎn)業(yè)鏈,是全球鋰離子電池負(fù)極材料龍頭企業(yè),其所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子數(shù)碼、新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域,客戶包括三星、LG、松下、SONY、寧德時(shí)代、比亞迪等。貝特瑞現(xiàn)有負(fù)極材料產(chǎn)能約11.5萬噸/年,磷酸鐵鋰產(chǎn)能約2.7萬噸/年,高鎳正極材料產(chǎn)能約1.5萬噸/年(2020年11月)。 2021年3月,貝特瑞擬與京陽科技在針狀焦及鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,共同成立合資公司建設(shè)人造石墨負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。合資公司注冊(cè)資本5億元人民幣,貝特瑞持股55%;合作項(xiàng)目整體規(guī)劃為年產(chǎn)12萬噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、年產(chǎn)8萬噸人造石墨負(fù)極材料一體化產(chǎn)線,項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)。一期項(xiàng)目建設(shè)包括年產(chǎn)6萬噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、年產(chǎn)4萬噸人造石墨負(fù)極一體化產(chǎn)線,一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額15.12億元;二期項(xiàng)目規(guī)劃包括新增年產(chǎn)6萬噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、新增年產(chǎn)4萬噸人造石墨負(fù)極一體化產(chǎn)線。 公司于2021年8月31日晚公告,下屬子公司貝特瑞擬與福鞍控股通過成立合資公司建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料前驅(qū)體和成品生產(chǎn)線項(xiàng)目”。合資公司注冊(cè)資本3億元人民幣,貝特瑞認(rèn)繳出資1.53億元。合作項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè),一期項(xiàng)目建設(shè)年產(chǎn)5萬噸鋰電池負(fù)極材料前驅(qū)體和成品生產(chǎn)線。 公司于2021年10月25日晚公告,下屬子公司貝特瑞擬與山西君東等成立合資公司建設(shè)“年產(chǎn)7萬噸人造石墨負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線項(xiàng)目”,合資公司注冊(cè)資本3億元,貝特瑞認(rèn)繳出資1.53億元,占其總股本的51%。合作項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè),一期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)4萬噸人造石墨負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線,計(jì)劃總投資額18.4億元。

  回顧近30個(gè)交易日,中國寶安股價(jià)下跌11.65%,總市值上漲了4.9億,當(dāng)前市值為316.47億元。2023年股價(jià)上漲0.41%。

  廈鎢新能:廈鎢新能公司2021年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入155.66億,同比增長94.82%;凈利潤5.13億,同比增長110.15%,毛利率9.55%,凈利率3.65%。

  公司所開發(fā)的高電壓鈷酸鋰及高性能動(dòng)力鋰電池用三元材料,配套用于ATL、松下、比亞迪及寧德時(shí)代、中航鋰電等國內(nèi)外多家知名電池廠商的產(chǎn)品中。

  近30日廈鎢新能股價(jià)下跌1.81%,最高價(jià)為91.38元,2023年股價(jià)上漲10.56%。

  上汽集團(tuán):2021年報(bào)顯示,上汽集團(tuán)公司的毛利率9.63%,凈利率4.47%,總營業(yè)收入7798.46億,同比增長5.08%;扣非凈利潤185.75億,同比增長4.68%。

  國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),A股知名分紅的傳統(tǒng)車企。國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)22.6%,業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車整車和汽車零部件等。雖連續(xù)多年穩(wěn)坐市值最高的整車企業(yè)寶座,但新能源風(fēng)口下,已被比亞迪所超越,目前也在著力轉(zhuǎn)型,推進(jìn)代號(hào)為“L”的全新電動(dòng)智能汽車等多個(gè)項(xiàng)目,瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。

  回顧近30個(gè)交易日,上汽集團(tuán)下跌2.76%,最高價(jià)為15.45元,總成交量4.64億手。

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