極狐持續(xù)上量，北汽藍谷主營業(yè)務全面起勢

　　10月31日，北汽藍谷披露了2024年三季度業(yè)績。2024年前三季度，北汽藍谷營業(yè)收入98.18億元，同比增加5.49%；子公司北汽新能源累計銷量6.8萬臺，同比增加23.9%。

　　作為我國新能源汽車行業(yè)先行者，北汽藍谷注重產品品質與用戶體驗，在主營業(yè)務極狐品牌的打造中，向用戶提供越級價值。同時，北汽藍谷持續(xù)完善極狐營銷、渠道、服務體系，釋放市場潛力，從而在激烈的競爭環(huán)境中突圍，規(guī)�；瘍�(yōu)勢初顯。

　　極狐持續(xù)上量，產品競爭力凸顯

　　近年來，極狐品牌新車不斷，產品矩陣持續(xù)完善，覆蓋了更廣泛的細分市場，滿足了不同用戶的多元化需求。2024年，極狐阿爾法S5、極狐考拉S等全新產品上市，為用戶帶來足夠的越級價值，觸發(fā)銷量大幅增長。今年前三季度，極狐累計銷量46，741臺，同比增長210%。

　　今年6月上市的極狐阿爾法S5，集超跑的姿態(tài)和操控感，轎車的寬敞和舒適，智能汽車的好玩有趣于一身，將百萬級豪車享受下放至20萬元內市場，被不少媒體稱為“同級純電轎車價值標桿”。目前，極狐的阿爾法S5和去年上市的極狐阿爾法T5，憑借出色的越級價值，成為受用戶青睞的爆款車型。今年9月，極狐阿爾法S5銷量突破3000輛，極狐阿爾法T5銷量突破4000輛。

　　極狐的阿爾法S5和極狐阿爾法T5以12至18萬的價格區(qū)間，全系搭載寧德時代電池，并把全域800V高壓超充平臺打到16萬級，讓更多用戶享受到10分鐘充260km和280km的無憂補能體驗，成為800V技術的普及者。兩款車還擁有C級大空間、麥格納世界級制造等諸多亮點，而具備類似品質的產品，價格多在20萬以上。

　　今年8月7日上市的考拉S，是目前市場中唯一一款10萬級全系標配寧德時代電池、續(xù)航500km，大空間還帶側滑門的純電SUV車型，各方面的越級，完全滿足甚至超出年輕用戶對一款車的全部想象。

　　通過北汽藍谷對極狐的越級價值塑造，用戶購買極狐，可以得到比其他同價格品牌更優(yōu)的產品體驗。這成為極狐實現(xiàn)上量的關鍵因素。

　　技術驅動極狐品質提升

　　隨著新能源汽車產業(yè)向縱深發(fā)展，企業(yè)發(fā)展更加依賴于電動和智能科技創(chuàng)新。北汽藍谷通過電動和智能化技術創(chuàng)新，全面提升極狐產品力。今年前三季度，北汽藍谷研發(fā)費用增加44.6%。

　　背靠北汽集團的技術底蘊，加之自身十余年在三電領域的技術積累，北汽藍谷在今年上半年了達爾文技術品牌2.0。這一成果不僅充分展示了公司在新能源造車領域強大的自研實力，同時也為極狐賦能，讓極狐具備好開、智能、安全、健康等的優(yōu)勢標簽。

　　在三電領域中，動力電池是關鍵部件。極狐搭載的極光電池均采用寧德時代電芯。在此基礎上，北汽藍谷以安全零自燃、耐久零衰減、充電便捷快設為目標，通過玄武護甲、潛艇密封、防火毯隔熱技術，電池全時全域安全，保持零自燃的記錄。

　　電機方面，極狐的極鋒動力通過8層扁線、雙面塑封封裝碳化硅、“龍鱗翅片”散熱結構，實現(xiàn)了電機產熱少、散熱快，讓極狐可以零百加速3.7s，第二個百公里60到160加速時間僅7秒。

　　當前，汽車智能網聯(lián)技術方興未艾，北汽藍谷在此領域進行了大量的探索和。全面自研的“北汽智駕”系統(tǒng)實現(xiàn)了高速公路點到點領航輔助駕駛（NOA）、自動泊車、記憶泊車等功能。另外，通過“北汽智艙—整車AI智能體”，北汽藍谷正在為極狐構建場景化的智能空間。2024年6月，極狐入選工信部首批L3級智能網聯(lián)汽車試點名單，年末有望進入上路通行試點階段。

　　結合技術自研，北汽藍谷還與優(yōu)質伙伴深度合作。今年8月，北汽藍谷與華為在智選模式下的首款合作車型享界S9正式上市。這款車在行業(yè)中首搭HUAWEI ADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，升級到端到端架構，能應對復雜的交通場景，實現(xiàn)城區(qū)智駕領航輔助功能。

　　多措并舉提升體系競爭力

　　運用技術創(chuàng)新能力夯實極狐產品力的同時，北汽藍谷多措并舉，通過營銷、渠道和服務體系的全面升級，將極狐的品牌影響力在銷量上，構建規(guī)�；瘍�(yōu)勢。

　　很多消費者發(fā)現(xiàn)，極狐在今年打破常規(guī)，聯(lián)合流量IP打造了一系列現(xiàn)象級營銷活動。今年4月份起，極狐和“與輝同行”合作，一同走過河南、海南、山西、重慶等多地，在全網獲得較高關注，累計獲得流量超過1億。今年10月，極狐冠名的2024大運河音樂節(jié)在北京通州舉行，成為音樂愛好者們熱議的話題。

　　除了吸引流量，北汽藍谷還練就了承接流量的能力，通過線上、線下渠道結合的方式，促進訂單轉化。在極狐的線下渠道建設方面，北汽藍谷注重長期經營和長期共贏，培養(yǎng)經銷商伙伴的銷售能力。

　　售后服務方面，極狐全國服務中心已經增加到165家，覆蓋全國100余個城市。通過數字化轉型，極狐服務由被動響應轉為主動提供，有效提升用戶體驗。目前，極狐的用戶售后滿意度五星好評4.99分，參評率達到90%以上。補能網絡建設方面，極狐已經建設運營充電站達到141座，極狐APP充電地圖接入超85萬根公共充電樁。

　　營銷、渠道、服務的綜合發(fā)力，成為北汽藍谷規(guī)�；�的全新驅動力。

　　一系列經營利好，讓資本市場對北汽藍谷的信心。9月3日，北汽藍谷稱，公司股東北京汽車股份有限公司擬向子公司北京新能源汽車股份有限公司增資20億元，同時北京新能源汽車股份有限公司擬通過公開掛牌引入投資者的方式增資擴股，增資金額不超過100億元。這意味著，北汽新能源有望獲得120億元增資，用于支持企業(yè)長效發(fā)展。

　　回看2024年前三個季度，中國新能源汽車行業(yè)增勢明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，新能源汽車的銷量占比已經接近汽車總銷量的40%。伴隨著市場蓬勃發(fā)展，北汽集團對極狐的賦能也在加碼。今年，北汽集團提出，要在2030年前累計研發(fā)投入超過1000億元，聚焦在新能源領域，大力支持極狐長期發(fā)展。

　　在北汽集團資源、人力、技術的全面賦能下，北汽藍谷將繼續(xù)深耕用戶場景洞察，關注細分市場的多元化需求，讓每一款極狐產品都能消除用戶痛點，在行業(yè)中強化越級價值。同時，北汽藍谷的營銷、渠道和服務體系將持續(xù)優(yōu)化，規(guī)模效應將進一步顯現(xiàn)，加速進入向上周期。